Klára Moravcová 
Perfektní kooperace týmových kolegů
Pátou příčku obsadil Sebastian Vettel. Uřadující mistr světa z roku 2010 a jak později dokázal, tento titul si celkově zasloužil čtyřikrát. Jednu z největších dominancí však předvedl ve své druhé (a později čtvrté) vítězné sezóně, a to v roce 2011. Z celkových 19 závodů, Vettel 11 vyhrál a na 15 okruzích zajel pole position. Mistrem se pak stal už čtyři závody před koncem, tedy v japonské Suzuce. S konečným náskokem 122 bodů na svého týmového kolegu Jensona Buttona (mistra světa roku 2009 za tým Brawn GP) potvrdil nepřekonatelnost Red Bullu té doby a ukázal, že šampiónem se řidič stává (i) díky svému stájovému kolegovi.
Covidová sezóna aneb Hamilton dorovnává rekord
Čtvrtá pozice patří sezóně 2020, která se stala anomálií v celé historii „Efjedniček“. A samozřejmě z důvodu pandemie Covid-19. Závodní rok pravidelně začíná v březnu. Tento byl však zásadně opožděn, a z původně plánovaných 22 Velkých cen (Grand Prix) se nakonec uskutečnilo 17, s tím, že některé ceny se zrušily nebo přesunuly a některé byly přidány pro alespoň minimální zachování kontinuity cestování mezi jednotlivými okruhy. Lewis Hamilton byl tou dobou již šestinásobný mistr světa a snažil se dorovnat rekord Michaela Schumachera. Při 13. závodě sezóny, konkrétně na okruhu Imola v Itálii, se Mercedesu podařilo vyhrát 7. konstruktérský titul a s konečným výsledkem 254 bodů se stali mistry světa. A ihned během dalšího závodu, v tomto případě v Turecku, dosáhl na titul i samotný Hamilton s náskokem 124 bodů na svého týmového kolegu Valtteriho Bottase. Dorovnal tak nejcennější formulový rekord a navždy se zapsal do historie.
Verstappen nenechal nikoho na pochybách
Třetí místo obsadil po kontroverzním zakončení minulé sezóny (2021) Max Verstappen (za Red Bull), který zvítězil nad Lewisem Hamiltonem (za Mercedes) o pouhých 8 bodů a Red Bull tak nenechal závodní svět na pochybách. Přestože jejich start do sezóny nebyl vůbec příznivý a neočekávalo se, že navýší svou převahu nad zbytkem závodního pole, Verstappen nakonec vyhrál 15 z celkových 22 závodů, a držel tak rekord za největší počet vyhraných závodů v jedné F1 sezóně, až do roku 2023, kdy sám sebe překonal. Sezónu Verstappen zakončil se 454 body a na druhého Charlese Leclerca vytvořil náskok 146 bodů. Titul obhájil v Japonsku, čtyři závody před koncem.
Poslední "vettelovský" titul, konec jedné éry
Druhou pozici utrhl rok 2013, kdy končí tzv. Vettelovská dominance. Ale samotný Vettel odchází za výsluní. Technicky je Red Bull nesrovnatelně výkonnější než zbytek týmů, a i díky změně pneumatik v půlce roku dokázal jeho tým, a především on sám, ukrást celou sezónu pro sebe. Závodů bylo vypsáno 19, Vettel 13 z nich vyhrál, některé i s náskokem více než jednoho celého kola, připsal si 9 pole position a sezónu vyhrál 4 závody před koncem v Indii s náskokem 155 bodů na Fernanda Alonsa z Ferrari.
Nezastavitelný Max navždy změnil historii Formule 1
Sezóna 2023 se do historie Formulového sportu zapsala ze všech nejvíc. Jednalo se o nejvíc dominantní sezónu s nejvíce přepsanými nebo vytvořenými rekordy. Tady je malý výpis z nich, které má na svědomí Max Verstappen:
- Nejvíce vyhraných závodů za jednu sezónu (19 celkových 22, tedy 86,36 %)
- Nejvíce nasbíraných bodů v jedné sezóně (575)
- Nejvíce vedených kol v jedné sezóně (1003)
- Nejvíce pódií v jedné sezóně (21)
A samozřejmě mladý Nizozemec vytvořil největší bodový rozdíl mezi 1. a 2. místem v konečném žebříčku šampionátu, které obsadil jeho týmový kolega Sergio Pérez. Max Verstappen sezónu vyhrál o neskutečných 290 bodů.
