Jonáš Veselý 
„Otevření Dvoreckého mostu je pro Prahu významným okamžikem. Praha získává most, který má jasnou dopravní funkci, pomůže odlehčit přetíženým trasám,“ prohlásil primátor Prahy Bohuslav Svoboda. Narážel především na dlouhodobě problematické kolony na Barrandovském mostě a na Jižní spojce. Ta je vůbec nejvytíženější komunikací v ČR, což by se teď ale mohlo změnit.
Přes Dvorecký most budou od soboty 18. dubna jezdit tramvaje linek 20, 21 a čtyři autobusové linky ze Smíchovského nádraží směřující na pravý břeh Vltavy. Tím se autobusy odkloní z frekventovaného Barrandovského mostu.
Náklady na výstavbu mostu se vyšplhaly na 1,624 miliardy Kč, z čehož přibližně miliarda se čerpala z finančního programu EU. „Jsem potěšen, že se nám podařilo tuto unikátní a technicky náročnou stavbu úspěšně dokončit. Praha na ni bude hrdá. Na její realizaci jsme spotřebovali přes 15 tisíc kubíků betonu a 3 tisíce tun výztuže,“ doplnil čísla ředitel zhotovitelské společnosti Metrostav TBR Jan Kvaš.
Bílá železobetonová konstrukce reprezentuje moderní design i trendy v infrastruktuře. „Most přináší kvalitní architekturu odpovídající významu tohoto místa. Je důkazem, že i velké infrastrukturní stavby mohou být současně praktické, elegantní a dlouhodobě prospěšné pro každodenní život města,“ dodal Svoboda.
Zapojené společnosti i magistrát se shodují, že Dvorecký most nemá přínos jen pro dopravu. Vnímají ho jako symbol propojení dvou pražských břehů - městských částí Praha 4 a 5, i samotných lidí. „Odráží také evropskou vizi udržitelnosti městské mobility – zkracuje cestovní doby ve veřejné dopravě a zlepšuje dostupnost pro cyklisty i pěší,“ vysvětlila vedoucí Zastoupení Evropské komise Monika Ladmanová.
Toho si všímá i 24letý student Karlovy Univerzity Patrik Smatana: „Jde to konečně moderním, ekologickým směrem, který se odklání od autodopravy ve velkých městech.“ Pochvaluje si i úsporu času na cestě ze Smíchova do Modřan, stejně jako Tomáš Veselý, bydlící v Modřanech s rodinou. Ten ale doplnil i alternativní pohled: „Jezdíme MHD hodně, ale popravdě mi tahle stavba přijde zbytečná.“
Dvorecký most je devátým mostem v Praze, přes který jezdí tramvaje, a jediným takovým na jih od historického centra. Sever Prahy pokrývá hustší dopravní síť, což je vidět na vyšším počtu mostů s provozem MHD i na jejich kratších vzdálenostech od sebe.
