Zabezpečování dveří u vlaků pokračuje

„Řešení signalizace a její prototypy byly za účelem schválení instalovány již v loňském roce. Nyní probíhá vybavování signalizací na ověřovací sérii 100 vozů, jež bude dokončeno v květnu," Uvedl Miroslav Kupec, člen představenstva ČD odpovědný za úsek techniky, servisu a majetku. Jejich provoz budeme průběžně vyhodnocovat, abychom měli skutečně jistotu, že systém představuje skutečné zvýšení bezpečnosti. Získané zkušenosti pak promítneme do sériové instalace, která se bude týkat dalších až 630 vagónů.“ 

Signalizace bude mít podobu celkem osmi světel u každého vagónu. U každých dveří se tak budou nacházet dvě kontrolky, jedna uvnitř a jedna vně vozu. V případě, že by jedny dveře byly nedovřené, rozsvítí se všechny čtyři venkovní a příslušná vnitřní kontrolka. Vlaková četa tak bude mít mnohem jednodušší práci při kontrole jejich uzavření. 

Přispět k větší bezpečnosti mohou ovšem i sami cestující. Pokud si někdo není jist svou schopností důkladně uzavřít dveře u vlaku, je lepší ponechat tento úkon vlakovému personálu. Velkým nebezpečím je i naskakování po rozjezdu vlaku, které ohrožuje na životě nejen opozdilce, ale navíc může vést ke špatnému zablokování a následnému otevření dveří za jízdy. V případě, že cestující nalezne během jízdy vlaku otevřené dveře, měl by o tom neprodleně informovat vlakový personál, který následně provede jejich uzavření, nebo v případě nouze u nich zůstane hlídat až do zastavení vlaku.