Julie Slabá 
Sezóna Formule 1 vždy začíná nenápadně – nikoli závodem, ale předsezónními testy. Druhá vlna testů z celkových tří se tradičně koná na okruhu Bahrain International Circuit. Na konci ledna proběhly první předsezónní testy v Barceloně, kde týmy mohly odjet tři z pěti nabízených dní. Tyto testy byly neveřejné, proto jsou testy v Bahrajnu první předsezónní testy, které nám mohou poskytnou bližší informace ze zákulisí nových jedenácti týmů. Od středy 11. 2. 2026 do pátku 13. 2. 2026 jsme mohli sledovat, jak jezdci zvládají nové monoposty a jak reagují na změny v technických pravidlech.
Všechny týmy během testů celkově odjely 3805 kol. Nejvíce kilometrů nasbíraly týmy Williams a McLaren, které dohromady odjely 422, těsně následovalo Ferrari s 421 koly. Na opačném konci se nacházel Mercedes a Aston Martin.
Pro Kimiho Antonelliho, který nastupuje do své druhé sezóny ve Formuli 1, to byl náročný týden. Po technických problémech zvládl zajet během prvních dvou dnů pouze 30 kol. Třetí den se mu ale poštěstilo a zajel dalších 61 kol, včetně nejrychlejšího kola testu. I přesto skončil s nejmenším počtem odjetých kol. Aston Martin, který se také potýkal s technickými problémy, zajel pouhých 206, což jej řadí na poslední místo tabulky. Tým přiznal, že mají co dohánět, aby byli připraveni na úvodní závod v Austrálii.
Nejnovější tým Formule 1 Cadillac a jeho piloti dosáhli velmi solidního výkonu. Valtteri Bottas a Sergio Perez najeli celkově 320 kol, což je řadí na osmé místo s celkovým počtem ujetých kol. Jejich silným startem a formou je spousta týmů ohromena. Mají ještě velkou mezeru, co se týče zkušeností, ale jako zcela nový tým prozatím odvádí Cadillac velmi dobrou a konzistentní práci.
Reakce jezdců na nová technická pravidla jsou však smíšené. Někteří vyjadřují obavy, že změny ovlivní charakter závodění a že vozy už nemusí působit jako monoposty Formule 1. „Zatím to není vůbec zábavné. Auto je pomalejší a připomíná spíše Formuli E,“ přiznal otevřeně své pocity Max Verstappen. Podobně skeptický je i Lewis Hamilton. Naopak nově korunovaný mistr světa Lando Norris označil nová auta za zábavná a dodal, že Verstappen může závodit jinde, pokud se mu nový koncept nelíbí. George Russel pak zastával názor někde na pomezí.
Jediným nováčkem na startovním roštu, tedy „rookie“ letošní sezóny, je britský jezdec Arvid Linblad. Debutovat bude po boku Liama Lawsena s týmem Racing Bulls, sesterským týmem Oracle Red Bull Racing. V předsezónních testech ukázal, že se nebojí, a dosahoval velmi dobrých časů.
