Juraj Páleník 
Kvôli koronavírusu sa s lodnou dopravou ešte nezačalo. Fakty a porovnania, však ukazujú ich veľkú úspornosť oproti bežným dopravným prostriedkom, ktoré prepravujú náklad. Lode sú síce najpomalšie, ale veľmi efektívne, šetrné k prírode a oproti nákladným lietadlám aj oveľa lacnejšie. Netypické je, že veľké nákladné plavidlá na otvorenom mori nespaľujú ani benzín alebo naftu, ale tzv. heavy fuel oil, pojem docela neznámy, vzniká však pri výrobe benzínu a nafty z ropy ako odpadová látka, je veľmi lacný. Jeho nevýhodou je, že pri jeho spaľovaní sa do ovzdušia uvoľňuje veľké množstvo síry. Oproti autám, ktoré neprodukujú takmer žiadnu síru, je to veľký rozdiel, na druhú stranu autá produkujú viac oxidu uhličitého. Výskumná spoločnosť Transport § Enviroment zistila, že 47 lodí obrovskej nákladnej lodnej spoločnosti Carnival vyprodukuje viac síry do ovzdušia, ako všetky európske autá dohromady. Avšak pri porovnávaní produkcie CO2 do ovzdušia situácia sa mení. Lode nevypúšťajú takmer žiaden, kdežto autá produkujú podľa European Environmet Agency až 72 percent emisií v Európskej únií.
Čísla neklamú, lode sú ekologické
Veľmi jednoducho sa dá zistiť zo záberov družíc, že najväčšie znečistenie od lodí je pri Senegalskom meste Dakar, ale paradoxne takmer päťkrát väčšie znečistenie od síry je okolo uholnej elektrárne v Detmaroviciach, vyplýva z dát European Environment Agency. Dopravné plavidlá síce znečisťujú ovzdišie sírov, ale oproti znečisteniu od áut, kamiónov alebo lietadiel je to nič. Dá sa to dokázať aj obyčajným porovnaním: Obrovská nákladná loď RoRo odvezie naraz 6 tisíc áut z továrne v Hong Kongu zákazníkom do Los Angeles (11 700 km), za 13 dní cesty spáli asi 900 ton paliva. Nákladné lietadlo túto cestu síce urazí za 10 hodín, ale naraz odvezie iba 10 áut. Takže by sa muselo asi 500 krát vrátiť. Na tomto obyčajnom príklade je vidieť, že lodná doprava je najekologickejšia zo všetkých. Preto aj keď si niekto niečo objedna z Ebay alebo Aliexpresu, príde to zväčša až po 30 dňoch, je to práve preto, že to poslali loďou. Do celej Európy prídu denne milióny takýchto balíkov, keby sa mali posielať lietadlom, bolo by to určite drahšie.
Dúfam, že rozprava v Europarlamente lodnú dopravu nezatrhne, ani ju neobmedzí. Predsalen 8/10 vecí okolo nás bolo knám dovezených z Číny a väčšinou na nákladnej lodi.
