České dráhy sjednotí názvy některých vlaků

Metropolitan

Spoje EuroCity Petrov, Csárdás, Slovan nebo Jan Jesenius se od nového jízdního řádu budou jmenovat Metropolitan. Název má symbolizovat fakt, že propojují metropole Čech, Moravy, Slovenska a Maďarska.  Tyto vlaky jezdící v pravidelném intervalu dvou hodin, které spojují buď všechna čtyři důležitá města, nebo jezdí přinejmenším v části této trasy budou zároveň postupně zmodernizovány na vyšší standard cestování. Pod jméno Metropolitan nebude ovšem zařazen spoje Hungaria, který zaprvé pokračuje z Prahy dále do Berlína a Hamburku a za druhé je složen z vagónů maďarské železniční společnosti a vybavení soupravy se tedy může lehce odlišovat. Sjednocení se také vyhne takzvaná Slovenská strela, kvůli své více než osmdesát let trvající tradici.

Jižní expres

Nedávno slavnostně vylepšená linka zajišťující spojení především mezi Prahou, Táborem a Českými Budějovicemi bude nově známá jako Jižní expres. Čtyři páry těchto spojů pokračují dále až do rakouského Lince, jeden zajíždí do Českého Krumlova. Z jízdního řádu tedy například zmizí jména F. A. Gerstner, Anton Bruckner nebo Váša Příhoda. Výjimku zde dostane expres Budvar, který bude i nadále jezdit ráno z Českých Budějovic do Prahy a odpoledne zpět.

Slovácký expres

Slovácký expres se budou nově jmenovat spoje linky R18. Tato linka spojující českou metropoli s Uherským Brodem, Uherským Hradištěm, Luhačovicemi a Veselím nad Moravou byla takto neoficiálně nazývána už dříve. Na své cestě budou tyto vlaky spadající pod rychlíky vyšší kvalityi nadále obsluhovat například stanice Pardubice, Olomouc hlavní nádraží, či Přerov. Zachován bude i dvouhodinový interval zahrnující celkem osm párů vlaků. V jízdním řádu tedy už nově nenajdeme například vlaky Šohaj, Galán, Hradišťan, nebo Bouzov.

Západní expres

Poslední novou velkou skupinou vlaků budou takzvané Západní expresy. Jak název napovídá budou obsluhovat západní část republiky a také částečně Německo. Zrušeny budou tedy například názvy jako Karel Čapek nebo Franz Kafka. Západní expres bude pravděpodobně nejširším pojmem z dosud zmiňovaných, protože bude zahrnovat mnoho vlaků na několika linkách. Všechny tyto linky spojuje především obsluhování stanic v Praze a Plzni. Celkem tedy zahrne třicet jedna spojení mezi Prahou a Plzní, z nichž do Mnichova zajede až sedmnáct párů vlaků, pouze do Chebu pak osm, mezi kterými jsou započítány také spoje vedené mezi Bohumínem a Prahou jako SuperCity pokračující do Chebu jako InterCity. Zbytek připadá na rychlíky končící v Klatovech či Železné Rudě.

Do letoška fungovaly na stejném principu pouze názvy vlakůSuperCity známých jako Pendolino. U nás má tedy tento systém už za sebou více jak deset let využití, ač pouze u malého procenta vlaků. ČD se mimo jiné inspirovaly také u svého německého protějšku Deutsche Bahn, kde existuje už mnoho podobných linek. Mimo jiné také ČD uvedly, že počítají pro příští rok s přibližně tři sta sedmdesáti spoji pojmenovanými asi sto padesáti jmény.